El Comité Interestatal de
Aviación (MAK), el Ministerio de Transporte de Rusia (Rostransnadzor) y la
Autoridad de Aviación Civil de Rusia (Rosaviatsia) decidieron suspender la
certificación de aeronavegabilidad de la familia 737, indicando deficiencias en el timón de profundidad. Las autoridades dicen que la suspensión será
levantada tan pronto cuando los cuestionamientos sobre el sistema del timón de los aviones fueren contestadas.
La MAK
alega que en octubre de este año envió cuestionamientos a la Federal Aviation
Administration (FAA), y no obtuve todas las respuestas necesarias para mantener
las aeronaves volando en seguridad.
La MAK
también sostiene que, durante más de un año, ha estado trabajando con las
autoridades estadounidenses para evaluar y resolver los problemas en el sistema y, sin embargo, durante ese tiempo no hubo cambios para garantizar
seguridad.
Las
investigaciones que llevaron a esta suspensión se inició en 2013, cuando un
Boeing 737-500 de Tatarstan, con 44 pasajeros y 6 tripulantes, se estrelló
después de un intento de go-around. Rusia afirma que al apagar el piloto
automático, el timón ha jugado el avión contra el suelo, causando el acidente.
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